Análise dos guarda-mãos Fayedenicy: proteção económica

Olhem, já passei tempo suficiente na oficina para saber que nem todo o plástico é igual. Quando se olha para os extensores de guarda-mãos Fayedenicy para a CRF1100L, está-se perante uma solução clássica do mercado de acessórios. São peças de plástico ABS moldado por injeção, concebidas para aparafusar à montagem existente. Não vão salvar as manetes se deixarem cair uma mota de trezentos quilos em cima de uma pedra, mas não é propriamente esse o seu trabalho. A função é proteger os nós dos dedos do vento e afastar os detritos do trilho das mãos, e fazem-no perfeitamente bem pelo preço de umas pizzas.

O material é o que se espera a este preço. Não é fibra de carbono de nível aeroespacial, mas é suficientemente flexível para aguentar um toque ligeiro sem se estilhaçar logo. O acabamento é suficientemente liso para ficar bem na mota, embora, se olharem de perto sob as luzes da oficina, possam encontrar algumas marcas deixadas pelo processo de moldagem. Não é motivo para desistir de uma peça que, de qualquer forma, vai acabar coberta de lama e sujidade da estrada, mas não esperem um acabamento de exposição de gama alta.

A montagem é simples, desde que tenham um conjunto básico de chaves de caixa e algum bom senso. A maioria dos condutores diz que usa uma combinação dos parafusos fornecidos e de alguns dos parafusos originais das proteções de origem. Recomendo sempre pôr uma gota de trava-roscas nos parafusos antes de os apertar. Não querem que se soltem com a vibração numa estrada de gravilha ondulada, a trezentos quilómetros da loja de ferragens mais próxima. Se gostam de mexer nas coisas, vão apreciar a rapidez com que se montam.

Já vi alguns compradores dizerem que as encomendas chegaram com parafusos em falta. É irritante, claro, mas faz parte do mundo das peças de substituição. Se comprarem um conjunto, verifiquem o saco assim que chegar. Se faltarem parafusos, contactem logo o vendedor. É melhor ter tudo disposto na bancada antes de começarem a desmontar a mota, senão acabam com uma moto meio desmontada e uma disposição ainda pior.

No fundo, estas peças servem para ser úteis. Se querem evitar que o ar frio vos gele os dedos nos passeios de manhã cedo ou impedir que uma pedra ocasional vos bata nos nós dos dedos, fazem o serviço. Não foram feitas para enduro a sério, com embates contra árvores de cinco em cinco minutos. Ajustem as expectativas ao preço e vão ver que estes bocados de plástico cumprem a função suficientemente bem para ficarem montados na mota durante muito tempo.

O que se vê é o que se recebe, exatamente como eu gosto. Recebem um par de proteções em plástico ABS, uma para a esquerda e outra para a direita, e um conjunto de parafusos para as fixar. O desenho foi feito especificamente para os modelos CRF1100L Africa Twin Adventure Sports de 2020 a 2023. Têm um formato que se integra com os guarda-mãos de origem e prolonga o perfil para desviar mais vento e chuva das mãos e das manetes de travão. É uma melhoria funcional e simples que acrescenta alguma proteção sem pôr peso significativo no guiador.

Uma coisa que se destaca é a flexibilidade. Por serem feitas de ABS, cedem um pouco. Pela minha experiência, a rigidez nem sempre é amiga dos guarda-mãos. Se uma proteção for demasiado rígida, a energia do impacto passa diretamente para os suportes do guiador, podendo dobrar o guiador ou partir as fixações. Estes extensores de plástico foram concebidos para fletir, o que ajuda a absorver parte do impacto. Não servem de reforço estrutural, mas fazem um bom trabalho a manter a lama longe do equipamento.

A compatibilidade parece ser o seu maior trunfo. Os compradores dizem que encaixam bem em várias configurações, e até alguns proprietários de outros modelos conseguiram adaptá-los com um pouco de engenho. Os orifícios de montagem alinham com os pontos existentes nas proteções de origem, o que é uma grande vantagem. Não é preciso furar as peças originais da mota, pelo que a alteração é reversível se um dia decidirem vender a mota ou voltar à configuração de origem.

Se têm uma Africa Twin e procuram proteção prática e económica para viagens ou todo-o-terreno ligeiro, estes extensores Fayedenicy são uma compra sólida que não vos vai levar à falência. Não foram feitos para abusos extremos, por isso, se planeiam tratar a mota como uma máquina de ralis profissional, procurem alternativas de alumínio mais robustas. Mas, para o condutor comum que quer manter as mãos confortáveis e as manetes limpas, são uma opção fiável e sem complicações.