Recensione RiderNav R7M: CarPlay per BMW che si integra davvero

Sentite, ho visto un sacco di moto girare per il quartiere con schermi aftermarket che sembrano un tablet bullonato al manubrio. Questo RiderNav R7M sembra davvero che la BMW ci abbia pensato fin dall'inizio. Si inserisce perfettamente nel supporto Nav esistente (compatibile con Nav Prep 5/6), si accende senza spaghetti di cavi extra e lo controlli con la Wonder Wheel come se fosse lì da sempre. È quel tipo di setup 'funziona e basta' che rende felice un uomo adulto.

Il display da 7 pollici è davvero impressionante alla luce del giorno. Con 1200 nit, non devi strizzare gli occhi davanti a un riflesso scuro della tua faccia confusa quando il sole è alto. E con la certificazione IP69K, questa cosa ride di fango, autolavaggi ad alta pressione e qualsiasi tempo ti lanci la stagione di guida. La temperatura operativa va da meno 20 a 60 gradi Celsius, quindi gestisce sia la guida invernale che quell'asfalto rovente d'estate.

La vera magia è CarPlay o Android Auto wireless. Il telefono si connette automaticamente e all'improvviso hai navigazione turn-by-turn, Spotify, chiamate in vivavoce e tutti i soliti trucchi da smartphone senza armeggiare con i cavi. RiderNav ha anche costruito il proprio sistema operativo se vuoi una dashboard orientata alla guida, un bel tocco per i puristi. Un bonus strano: puoi controllare le fotocamere DJI, Insta360 o GoPro direttamente dallo schermo per avviare o fermare la registrazione. È il tipo di funzione che farà chiedere ai tuoi amici di moto cosa stai usando.

Sotto il cofano, c'è un processore dual-core Cortex-A53 a 64 bit con prestazioni a 60 FPS. Traduzione: tocchi e swipe sono rapidi, l'avvio è veloce e tutto sembra reattivo anche con i guanti. Il touchscreen è capacitivo, funziona con i guanti e l'interfaccia è progettata per essere leggibile a colpo d'occhio. La risoluzione 1280 x 720 su quel pannello IPS mantiene i colori accurati sia che guardi dritto o di lato.

Una nota importante: l'R7M non ha batteria integrata. Prende energia dal supporto di navigazione BMW originale, quindi ti serve quel supporto per farlo funzionare. I dati del prodotto dicono che viene fornito con una pellicola protettiva trasparente già applicata, che è diversa dalla pellicola di spedizione temporanea, quindi controlla prima di farti prendere dal panico per i graffi. Gli acquirenti continuano a menzionare che hanno preso un protettore per lo schermo perché il vetro nudo si graffia abbastanza facilmente, quindi metti in conto altri 15-30 euro per una protezione in vetro temperato se vuoi stare tranquillo. Gli aggiornamenti software over-the-air mantengono il sistema aggiornato, ma ti serve una scheda microSD (venduta separatamente) per scaricarli.

Prendilo se possiedi una moto BMW con supporto Nav Prep 5/6 e vuoi CarPlay o Android Auto wireless senza il mal di testa dell'installazione aftermarket. Guidate con qualsiasi tempo, apprezzate uno schermo luminoso e non vi dispiace dipendere dal telefono per la navigazione. I proprietari di R1200GS, R1250GS, R1300RS, S1000XR, F850GS, F900XR nelle recensioni verificate sono tutti soddisfatti. Saltalo se la tua moto non ha quel supporto BMW, o se guidi regolarmente in zone senza copertura cellulare e hai bisogno di mappe offline. Passa anche se sei rude con gli schermi e non puoi impegnarti a usare un protettore, perché gli acquirenti dicono che i graffi compaiono rapidamente sul vetro nudo. E se hai uno di quei supporti più vecchi con pulsanti fisici frontali, questo non andrà d'accordo.