Segway-Ninebot E3 D : le trajet domicile-travail maîtrisé

Si vos trajets quotidiens ressemblent davantage à une mission de survie dans un labyrinthe de nids-de-poule et de pavés impitoyables, vous connaissez la chanson. Voici le Segway-Ninebot E3 D, un engin qui entend transformer ces expéditions matinales dans le brouillard en véritables balades plaisir. Ces derniers temps, j’ai passé plus de temps sur deux roues que sur mes deux pieds, alors j’apprécie une trottinette qui respecte les règles tout en ayant assez de punch pour grimper une belle côte sans devoir prier.

La première chose qu’on remarque, c’est son poids. Avec 17.5 kilogrammes, ce n’est pas une plume qu’on a envie de hisser jusqu’au cinquième étage sans ascenseur, mais elle est remarquablement facile à transporter comparée aux tanks qui dominent généralement le secteur. C’est avant tout une machine pour les trajets quotidiens, conçue pour se plier et se glisser sous un bureau ou dans une rame de train. Son cadre en aluminium semble robuste, comme s’il pouvait encaisser un petit choc contre un trottoir, et c’est le genre de solidité que je recherche pour un engin auquel je confie mes déplacements de tous les jours.

Parlons du confort de conduite. Les rues ne sont jamais lisses, et l’E3 D traverse les reliefs de l’asphalte avec une grâce étonnante. Ses pneus pneumatiques de 10 pouces, associés à la suspension en élastomère, transforment les secousses brutales en petits à-coups. C’est le genre d’ingénierie qui me donne envie de chercher la ruelle la plus cabossée de la ville pour voir jusqu’où le châssis peut encaisser avant que les vibrations ne se fassent sentir. Pour info, il s’en sort très bien.

J’ai vu assez d’équipement passer entre mes mains pour savoir que « étanche » relève souvent du mythe publicitaire, mais l’indice IPX5 laisse penser que l’engin peut encaisser une averse allemande imprévue sans finir aussi utile qu’une brique. C’est essentiel, car les nuages de ce pays se moquent éperdument de votre emploi du temps. La conduite est équilibrée et rassurante, grâce au plateau plus large et au centre de gravité général, ce qui met en confiance dans les virages serrés ou au milieu des zones très fréquentées par les piétons.

Enfin, son esthétique est sobre et résolument urbaine. Elle ne ressemble pas à un jouet, mais à un outil. Que vous filiez à une réunion ou retrouviez des amis pour boire une bière après une randonnée, elle se fond dans le décor sans chercher à attirer l’attention. Cette belle pièce d’ingénierie prouve qu’il n’est pas nécessaire d’avoir une énorme moto pour conquérir la ville. Gardez simplement un œil sur votre vitesse, respectez les pistes cyclables et attachez bien votre casque : le meilleur avec l’E3 D, c’est la rapidité avec laquelle elle vous emmène vers les bons moments.

Sous son allure élégante se cache un moteur de 800 watts qui ne fait clairement pas de la figuration. Même s’il est bridé électroniquement pour rester dans les clous sur les routes allemandes, c’est le couple qui compte quand une côte raide se profile. Il peut gravir des pentes allant jusqu’à 18 %, ce qui revient à escalader une petite montagne dans certains quartiers. L’accélération est vive et réactive : de quoi suivre le rythme de la circulation sans avoir l’impression de freiner toute la ville.

Et puis, il y a l’autonomie. Segway vante sa technologie SegRange et promet jusqu’à 45 kilomètres en mode Eco. Mais les lois de la physique reprennent généralement leurs droits dès qu’on ajoute un pilote qui aime porter un sac à dos et veut réellement rouler à la vitesse maximale de 20 km/h. D’après les acheteurs, elle convient parfaitement aux trajets courts, mais le mode Sport vide la batterie beaucoup plus vite. Considérez les 45 kilomètres comme une autonomie « dans le meilleur des cas, avec le vent dans le dos » et organisez vos recharges quotidiennes en conséquence.

L’intégration des fonctions connectées a ses bons et ses mauvais côtés. Apple Find My est un ajout très pratique pour avoir l’esprit tranquille dans une ville où le vol de vélos est malheureusement un passe-temps répandu. Mais faire communiquer l’application avec la trottinette peut parfois mettre votre patience à rude épreuve. Si les mises à jour du micrologiciel qui ne se passent pas comme prévu vous font vite monter dans les tours, mieux vaut respirer un bon coup avant d’appuyer sur le bouton de synchronisation. Une fois l’appairage réussi, vous profitez toutefois de ce contrôle précis, guidé par les données, dont raffolent les aventuriers mordus de technologie comme nous.

Le Segway-Ninebot E3 D est un choix solide pour les citadins qui veulent une monture quotidienne fiable, homologuée et confortable, et qui acceptent de garder des attentes raisonnables côté batterie. Si vous vivez dans une ville vallonnée et privilégiez la suspension à l’autonomie brute, elle est idéale pour vos trajets sans prise de tête. En revanche, si vous parcourez de très longues distances ou manquez de patience face aux réglages via application, mieux vaut vous tourner vers des modèles longue portée plus costauds.