A devolver alguma dignidade à máquina
Olhe, eu percebo. Tem andado a olhar para aquele plástico desbotado, cinzento e baço do seu Jeep ou camião, a pensar se terá de trocar o para-choques inteiro para voltar a ter um aspeto decente. Já passámos todos por isso. O chão da minha oficina está cheio de frascos meio vazios de curas milagrosas que prometiam mundos e fundos e não deixavam mais do que uma porcaria gordurosa, lavada à primeira chuva. Quando vi este produto da
ExoForma, mantive as expectativas bem cá em baixo.
A verdade é que o plástico leva porrada do sol. Os raios UV degradam os polímeros e, depois de a oxidação se instalar, parece que o veículo passou uma década no deserto. Este produto tenta resolver o problema ao incorporar corante no material, em vez de simplesmente lhe espalhar uma camada de óleo de silicone por cima. Se é do tipo que fica com a mesma máquina durante vinte anos, sabe que impedir os frisos exteriores de se desfazerem em pó faz parte da luta para manter a estrutura em bom estado a longo prazo.
Aplicar isto não é propriamente ciência espacial, mas também não pode trabalhar como um mecânico de mãos pesadas. Tem de preparar a superfície. Se tentar aplicar o produto por cima de sujidade, sal da estrada ou cera velha, está só a desperdiçar tempo e dinheiro. Limpe a zona até estar mesmo limpa, não apenas com aquele aspeto de limpa no escuro da garagem. Depois de preparar o plástico, aplique o corante. O facto de ter corante incorporado é o que o distingue. Não se limita a dar brilho, corrige a cor.
Já vi trabalhos de detalhe automóvel mal feitos que chegue para saber que a paciência é a ferramenta mais importante da caixa. As instruções dizem que precisa de cerca de duas horas para curar e de vinte e quatro horas para secar completamente. Se é do tipo que sai a correr da garagem para mostrar o trabalho cinco minutos depois de aplicar uma camada, vai ficar desiludido quando o produto deixar marcas ou apanhar pó. Deixe a química fazer o seu trabalho. Isto não é uma corrida.
Quanto à durabilidade, os compradores parecem concordar que aguenta bastante tempo. Seis meses é uma expectativa razoável se viver num sítio onde o sol não derrete literalmente a pintura do carro. Se o estiver sempre a atingir com uma mangueira de alta pressão ou a levá-lo a uma lavagem automática que parece uma esfregona gigante, vai encurtar a vida do produto. Trate o seu equipamento com algum respeito e ele retribui, mantendo as peças pretas com aspeto preto, em vez de tristes e cinzentas.
O que há dentro deste frasco
Falemos um instante da química. É um líquido não abrasivo com corante incorporado. A parte não abrasiva é essencial, porque não quer desgastar o plástico só para o deixar bonito. O objetivo é restaurar, não destruir. Foi concebido para os para-choques exteriores, as capas dos espelhos e aqueles puxadores das portas que parecem ser sempre os primeiros a envelhecer. Também serve para os plásticos interiores, o que dá jeito quando o tablier começa a parecer saído de uma zona de guerra.
O kit traz um aplicador, um pormenor simpático. Normalmente detesto aquelas esponjinhas que incluem, mas esta dá conta do recado e leva o produto aos cantos e recantos onde o plástico costuma ficar texturado e picado. Tem de chegar a esses poros se quer que o preto se mantenha. Se apenas o passar à superfície, o resultado fica irregular e isso vai pôr-me, a mim e a si, completamente fora de mim.
A promessa é criar uma barreira resistente às condições meteorológicas. Para mim, esse é o padrão de referência para qualquer produto usado no exterior. Se não aguenta um pouco de chuva ou neve de vez em quando, é só enfeite. Como tem corante incorporado, o pigmento deverá manter-se mesmo quando a água forma gotas à superfície. É essa a diferença entre um produto que funciona e outro que só faz porcaria. É uma ferramenta simples para um problema comum, feita com o objetivo certo: manter os seus componentes com aspeto profissional durante o máximo de tempo possível.
O aperto final
Se gosta de fazer as coisas por si e tem orgulho em manter a sua máquina com aspeto cuidado, este é um bom investimento para a prateleira dos produtos de detalhe automóvel. É para quem tem uma tarde de sábado livre, segue as instruções e se preocupa mesmo com o aspeto dos frisos de plástico a longo prazo. Se procura uma varinha mágica que repare dez anos de desleixo em três segundos, guarde os seus vinte e cinco dólares no bolso. Isto é um produto de manutenção, não faz milagres.
Marcus Rodriguez
