Se precisa de força a sério, sem retrátil, o KOHLBURG Reykjavik é o vencedor. Para conveniência total e caber no bolso durante o trilho, o ABUS Combiflex é o padrão da indústria para paragens rápidas.
Um cabo extra-longo de 180 cm, perfeito para envolver várias bicicletas ou equipamento volumoso.
O que gostámos 👍
Alcance generoso de 180 cm
Design simples e eficaz
O que podia ser melhor 👎
Cabo mais fino do que os fechos de corrente
Quem ganha o teste de sobrevivência no trilho?
Quando está a quilómetros da civilização ou só quer manter o capacete seguro na base da montanha, precisa de equipamento que não falhe. O KOHLBURG Reykjavik é o único aqui que ultrapassa a categoria de 'brinquedo', ao usar verdadeiros elos de corrente de aço. Parece uma versão em miniatura de um fecho a sério, não uma abraçadeira disfarçada.
Por outro lado, se está a contar cada grama para uma viagem em zona remota, o ABUS Combiflex é praticamente invisível. É uma peça de engenharia brilhante para aqueles momentos de 'já volto'. O deuter e o mais comprido KOHLBURG Luxembourg ficam no meio-termo, sendo este último uma enorme ajuda quando tem de prender três capacetes e um carrinho de bebé ao mesmo tempo.
A realidade do 'à prova de roubo'
Vamos ser honestos: nenhum destes vai travar um ladrão determinado com um bom corta-cabos. São todos 'dissuasores', não 'fortalezas invencíveis'. A diferença está em querer impedir que um transeunte qualquer agarre o seu equipamento ou querer algo que exija pelo menos uma ferramenta básica para ser violado. Se quer a maior tranquilidade, a corrente do Reykjavik é a melhor aposta, mas se quer a experiência de utilização mais fácil de todas, escolha o ABUS.
A decisão final para o seu equipamento
Para a maioria dos aventureiros, o KOHLBURG Reykjavik leva o troféu da durabilidade pura, enquanto o ABUS Combiflex é o campeão da portabilidade. Se anda a carregar muitos itens volumosos, o KOHLBURG Luxembourg é a única escolha lógica, graças ao seu alcance enorme de 180 cm.
Se vai atravessar o Atlântico de avião, o deuter ganha pontos só pela conformidade com a TSA. Só tem de ser meigo com o mecanismo, porque não foi feito para maus-tratos.