Noyé dans une mer de câbles de recharge emmêlés
Si le système d'infodivertissement de votre voiture a quelques années, vous devez probablement brancher votre téléphone comme en 2015 juste pour afficher une carte à l'écran. C'est une réalité bordélique, encombrée de câbles, qui détonne complètement dans notre futur soi-disant sans fil. Voici l'Ancvet
C22, un bout de matériel qui promet de vous libérer de la tyrannie du câble Lightning ou USB-C pendu à votre tableau de bord comme un spaghetti abandonné.
Quand j'ai vu ce truc affiché avec une remise massive de soixante-dix pour cent, j'ai supposé que ce serait encore un déchet électronique destiné à un tiroir de bureau. La fiche technique dit une chose, mais la réalité dit généralement quelque chose de moins cher et de plus bogué. Pourtant, son encombrement minuscule et la promesse d'un WiFi double bande suggèrent quand même que quelqu'un a un peu réfléchi à l'ingénierie de ce petit rectangle couleur acier. Il est assez petit pour qu'on oublie probablement qu'il est branché sur le port de la console.
Le processus d'installation est d'un ennui rafraîchissant. Vous le branchez, vous l'associez en Bluetooth, et vous attendez que la magie opère. Les acheteurs répètent que la connexion est solide et que les reconnexions sont rapides, ce qui est la barre haute pour ces adaptateurs. Rien ne gâche plus vite un trajet qu'un autoradio qui décide de geler ou de perdre le signal juste au moment où vous allez rater une sortie. D'après ce que j'ai pu voir, le
C22 gère ces bases sans le drame habituel de ses concurrents moins chers et plus capricieux.
Parlons de l'éléphant dans la voiture : la compatibilité. Cet appareil n'est pas une mise à niveau magique pour un véhicule de vingt ans qui n'a aucun équipement intelligent. Si votre voiture n'a pas déjà
CarPlay ou Android Auto filaire, ce dongle n'est qu'un presse-papiers très petit et très inutile. C'est un pont, pas un faiseur de miracles. Si vous avez déjà la version filaire, c'est une véritable amélioration du quotidien qui met enfin votre système au niveau de la décennie actuelle.
L'interface semble raisonnablement réactive, mais n'attendez pas qu'elle soit aussi performante que le dernier processeur haut de gamme natif d'une berline de luxe toute neuve. Vous remarquerez peut-être une minuscule latence si vous la cherchez obsessionnellement, mais pour changer de chanson et fixer Google Maps, ça fait le job. C'est le genre de gadget qui justifie son prix en étant invisible et en fonctionnant simplement quand vous tournez la clé, ce qu'un bon produit tech devrait toujours faire.
Sous le capot du mini dongle
Les caractéristiques matérielles sont aussi simples que possible. On parle d'une configuration WiFi double bande 2,4 GHz et 5 GHz, le vrai héros ici. Les anciens adaptateurs coincés dans le spectre encombré des 2,4 GHz étaient sujets aux interférences de absolument tout le reste sur la route. En vous offrant l'option 5 GHz,
Ancvet s'assure que vos données de navigation atteignent réellement l'écran sans s'étouffer dans le bruit ambiant.
L'inclusion du support USB-A et USB-C est une preuve de bon sens que j'aimerais voir chez plus de fabricants. Que votre voiture date de l'époque du port rectangulaire classique ou du port ovale plus récent et plus petit, vous êtes couvert dès la sortie de la boîte. Pas besoin de chercher des adaptateurs ou des dongles pour vos dongles. C'est un petit détail, mais il vous évite le casse-tête de trouver le bon câble juste pour brancher l'adaptateur censé remplacer vos câbles.
Je me méfie toujours de la longévité de ces appareils économiques. Le boîtier est décrit comme couleur acier, même si la finition suggère une esthétique utilitaire et mate. N'attendez pas des matériaux premium qui donnent l'impression d'une montre suisse. Il est conçu pour être rangé dans une console, pas exposé dans un musée. Tant qu'il survit à la chaleur d'un été espagnol dans une voiture garée, ce sera une victoire pour son prix.
Verdict final depuis le cockpit
Si vous avez déjà un système d'infodivertissement filaire et que vous en avez assez du rituel constant de branchement et débranchement, l'Ancvet
C22 est un choix évident à son prix actuel remisé. Il délivre exactement ce qu'il promet, sans logiciels inutiles ni configurations compliquées. En revanche, si vous espérez qu'il ajoute magiquement des fonctions intelligentes à un autoradio basique et non connecté, gardez votre argent et cherchez plutôt un remplacement complet d'autoradio.
